압축기 모터 과열 — 내장 보호기(Klixon/Internal Overload) 작동 + 원인 진단

Question

Accepted Answer

Klixon이 작동하는 메커니즘 — 직접 원인 vs 간접 원인. 점검: 원리: Klixon은 모터 권선 근처에 부착된 바이메탈 디스크. 권선 온도가 약 110~135°C 이상이 되면 디스크가 휘어져 회로 차단 → 압축기 OFF. 60~90°C로 식으면 자동 복귀. 직접 원인: ① 모터 권선 단락(Inter-turn short, 절연 파괴). 간접 원인(더 흔함): ② 토출 가스 과열(저충전·과부하·응축기 막힘) → 모터로 흡입 가스가 통과하며 가열 ③ 시동 실패로 LRA(Locked Rotor Amperage) 지속 ④ 전원 전압 부족·결상(unbalance) ⑤ 외기온 매우 높아 방열 부족. 조치: 초기 진단 순서: ① 메거(500V)로 모터 권선↔접지 절연 측정. <1MΩ → 권선 손상 가능. >10MΩ → 권선 정상, 간접 원인 의심. ② 권선↔권선 저항 측정(R-S, S-C, R-C 또는 U-V, V-W, W-U). 제조사 데이터시트 ±10% 이내. 한쪽만 다르면 단락 가능. ③ 토출관 온도 측정 — 정상 60~80°C, 과열 의심 90°C 이상. ④ 운전 전류 — RLA(Rated Load Amperage) ±10% 이내. 초과 시 과부하. ⑤ 전원 전압 — 명판 ±10%, 3상은 상간 전압차 <2%. 권선 손상 확정 — 수리 불가, 압축기 교체 + 시스템 클리닝. 점검: 확진 신호: ① 절연 저항 <1MΩ + 한쪽 권선 저항만 비정상 → 단락. ② 오일 — 매우 어두운 갈색·검정 + 강한 산성 냄새(번아웃 burnt smell). ③ 산도 시험 결과 0.05 mgKOH/g 초과 또는 시각적 색 변화 즉시. ④ 압축기 외피 절연 손상 부위 부근 변색·그을음. ⑤ 외부 차단기·과부하 릴레이 반복 트립. 'Burnout(번아웃)'이라 부르는 상태로, 시스템 내 산성 부산물이 다른 부품(필터 드라이어, 응축기, TXV)을 부식시킬 수 있어 클리닝 절차 필수. 조치: Burnout 클리닝 절차: ① 시스템 회수기로 냉매 전량 회수(별도 회수 탱크 권장 — 산성 냉매가 회수 호스에 잔류 가능). ② 압축기 + 필터 드라이어 + 응축기 후 액관 청정필터(Suction Line Filter Drier)도 함께 교체 또는 신규 설치. ③ 시스템 내부 — 질소 압력으로 분진·산성 잔류물 블로우 다운(액관·흡입관 양방향). ④ 신규 압축기 설치 → 진공 ≤500 micron + 30분 안정 → 신규 냉매 충전. ⑤ 운전 1주 후 액관 산도 재시험 — 산성 잔존 시 추가 필터 드라이어 교체. ⑥ 산성 부식이 다른 부품(예: 응축기 튜브 내벽)에 진행됐다면 부분 교체 또는 시스템 전체 폐기 후 재구성 검토.

압축기 모터 과열 — 내장 보호기(Klixon/Internal Overload) 작동 + 원인 진단

유력 원인

Klixon이 작동하는 메커니즘 — 직접 원인 vs 간접 원인

권선 손상 확정 — 수리 불가, 압축기 교체 + 시스템 클리닝

관련 사례