응축기 팬 단속 운전 — 의도 운전 vs 결함 구분
유력 원인
의도된 Fan Cycling — 외기 저온 시 응축 압력 유지용
점검: 외기 15°C 이하에서 팬이 1~3분 주기로 ON/OFF면 정상 (헤드 압력 제어 작동). 매니폴드로 확인 — Fan ON 직전 고압 약 X MPa, Fan OFF 직전 X+0.3 MPa면 의도된 동작.
조치: 1) 정상 동작이면 조치 불필요 — 사용자에게 설명. 2) 사이클이 너무 빠르면(<30초) 차이값 증대 또는 가변속(VFD) 모터로 업그레이드. 3) 팬 사이클링이 압축기 사이클링과 분리되어야 함 — 압축기는 계속 운전, 팬만 사이클이 정상.
팬 모터 과열 보호기(Thermal Overload) 작동 반복 — 모터 권선 손상 신호
점검: 팬이 5~10분 운전 후 정지 → 모터 만지면 매우 뜨거움(>80°C) → 5~15분 식은 후 자동 재기동. 절연 메거 측정 — 1MΩ 이하면 권선 손상. 운전 전류 측정 — 정격 ±10% 이내가 정상.
조치: 1) 모터 교체 (절연 손상은 수리 불가). 2) 교체 시 동일 정격 마력·RPM·전압 확인. 3) 팬 블레이드 무게 균형, 베어링 상태도 함께 확인. 4) 환기 부족·고온 환경(공장 옥상)에서는 더 큰 모터 또는 강제 환기 추가.
현장 팁
팬 사이클링 vs 결함 구분 첫 번째 질문: '외기 온도가 얼마인가?' 25°C 이상에서 팬 사이클링은 거의 무조건 결함. 15°C 이하면 의도일 가능성 높음.
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