R-Pro › เคสหน้างาน › เครื่องปรับอากาศ
ติดตั้งแอร์ใหม่ — เดินท่อน้ำยา (โค้ง, trap, oil return)
สาเหตุที่เป็นไปได้
ขั้นที่ 1 — ทำตามรัศมีโค้ง, มุม, ระยะยึด
ตรวจสอบ: รัศมีดัดท่อทองแดง: ≥5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางนอก (เช่น 6.35 มม. → ≥32 มม.) ห้ามดัด 90° คม — ท่อหักลดการไหล 70% ระยะยึดแนวนอน: 1–1.5 ม., แนวตั้ง: 2–3 ม. แคลมป์กันสั่น (ปลอกยาง)
วิธีแก้: ใช้สปริงดัดเฉพาะหรือ ratchet bender ห้ามดัดมือ (เสี่ยงหัก) แคลมป์ยางกันสั่นทุก 1–1.5 ม. โค้ง 90° ใช้ข้อต่อ elbow หลังยึด ตรวจไม่สั่น/ไม่ดัง + บันทึกในแบบ
ขั้นที่ 2 — บ่ายดับน้ำมัน (oil trap) และ riser แนวตั้ง
ตรวจสอบ: แฟนคอยล์อยู่สูงกว่า: ติด P-trap ที่ท่อก๊าซ (ดูด) ทุก 6 ม. ของ riser แนวตั้ง — กลับน้ำมันสู่คอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์อยู่สูง: trap คว่ำที่ปลายท่อก๊าซ ท่อเหลว = ไม่ต้องมี trap ระยะแนวตั้งสูงสุดตามคู่มือ (ปกติ 10–30 ม.)
วิธีแก้: แฟนคอยล์อยู่สูง = P-trap ทุก 6 ม. ที่ท่อก๊าซ (CRT/ทองแดงดัด) คอนเดนเซอร์อยู่สูง = trap คว่ำที่ปลายก๊าซ ท่อเหลวไม่มี trap ทำเครื่องหมายบนแบบ + ช่องเข้าตรวจ
ข้อบกพร่อง routing = วินิจฉัยยากในภายหลัง (จุดรั่ว/น้ำมันค้าง) จำเป็นต้องเขียนแบบ + บันทึกภาพ ท่อฝังฝ้าต้องกำหนดช่องเข้าตรวจล่วงหน้า ท่อเลียบผนังนอกต้องกัน UV + แคลมป์ทนแรงลม
ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด
เปิด R-Pro →