ซ่อมรั่วแฟลร์ฉุกเฉิน — ตัด/แฟลร์ใหม่/ทอร์ก

หาจุดรั่ว + กู้น้ำยา แล้วทำต่อ

ตรวจสอบ: **ปลอดภัยก่อน**: รั่ว = ระบายอากาศก่อน R-32/R-454B = A2L กำจัดไฟ **ระบุจุด**: ฟองสบู่/เครื่อง A2L **กู้น้ำยา** (กรณีแยก): เครื่อง → ถัง → ความดัน 0 **เงื่อนไข**: ความดัน 0, ระบายก๊าซ, ไม่มีไฟ, PPE **รูปแบบ**: ① ขันแน่นเกิน = ร้าว ② สั่น = หลวม ③ ท่อหมุน = ขีดข่วน seat ④ ผุ

วิธีแก้: **ขั้นตอนมาตรฐาน**: 1) ตัด 5–10 ซม. (ตั้งฉาก) 2) reamer ลบคม 3) **แฟลร์**: ratchet/clutch ปลายโผล่ 1–1.5 มม. 4) ผิวต้องไม่แตก/รี/ขรุขระ 5) ทา Nylog Blue/น้ำมันเย็น 6) **ทอร์ก**: 1/4" = 17–24 N·m (15 เหมาะ), 3/8" = 33–41, 1/2" = 49–62 ทอร์กเรนช์ + crowfoot 90° 7) สุญญากาศ → เติมตามน้ำหนัก → ทดสอบรั่วใหม่ **ห้ามขันแฟลร์ที่แตก** — ต้องตัดและทำใหม่