R-Pro › เคสหน้างาน › เครื่องปรับอากาศ
บอร์ด PCB อินเวอร์เตอร์ไหม้ — ตัวเก็บประจุ/IPM/ไดรเวอร์
สาเหตุที่เป็นไปได้
ระบุจุดไหม้ — ตัวเก็บประจุ/IPM/ไดรเวอร์/บัดกรี
ตรวจสอบ: **ความปลอดภัย**: ถอดปลั๊กรอ 10–15 นาที → ตัวเก็บประจุ DC bus คายประจุหมด **ตรวจสายตา**: ① ตัวเก็บประจุบวม/รั่ว = ความผิดของตัวเล็กพบบ่อย ② IPM ไหม้/แตก = DC peak/กระแสเกิน ③ ลายเส้น/บัดกรีไหม้/ดำ = ลัด ④ IC driver เปลี่ยนสี/แตก **โค้ด**: LG CH21, Samsung E458/E459
วิธีแก้: **ระดับความเสียหาย**: ① **เฉพาะตัวเก็บประจุ = ร้านซ่อมเฉพาะทาง** (10–50k KRW, μF/V OEM เดียวกัน) ② **IPM ลัด = เปลี่ยน PCB ทั้งบอร์ด** ③ **หลายชิ้นไหม้/ลายขาด = ทั้ง PCB** ④ **รุ่นเก่าไม่มีชิ้นส่วน = ร้าน PCB เฉพาะ** (Yongsan/Cheonggyecheon ในโซล) **PCB หลัก+อินเวอร์เตอร์ = 250–400k KRW+** PCB R-32 ใหม่มีวงจร A2L; ใช้แทน PCB R-410A เก่าไม่ได้
**เทคนิค**: 80%+ ของ PCB ไหม้คือตัวเก็บประจุเล็กเสียหรือ IPM ลัด ร้านซ่อม = 1/3–1/2 ของราคา PCB ใหม่ OEM ไม่มีประกัน เกาหลี = ร้าน PCB เฉพาะใน Yongsan/Cheonggyecheon โซล 30–50 ร้าน **1 สัปดาห์หลังเริ่มฤดู** = บอร์ดอินเวอร์เตอร์เสียพีค (ตัวเก็บประจุไม่ฟื้นหลังหยุด 8 เดือน) แจ้งผู้ใช้: รันทดสอบ 1 ชั่วโมงก่อนใช้งานเต็ม
ทั้ง 565 เคสใช้งานออฟไลน์ได้ใน R-Pro พร้อมรหัสข้อผิดพลาด 62 ยี่ห้อ และข้อมูล P-T ของสารทำความเย็น 108 ชนิด
เปิด R-Pro →