R-ProCa hiện trườngLạnh vận tải

Hỏng inverter của Reefer dẫn động bằng điện

Nguyên nhân có thể

Inverter quá nhiệt — bụi tắc cánh tản nhiệt hoặc hỏng quạt làm mát

Kiểm tra: Quan sát mức độ bẩn của cánh tản nhiệt → kiểm tra hoạt động và nguồn cấp quạt → đo nhiệt độ bề mặt inverter

Xử lý: Vệ sinh cánh tản nhiệt bằng khí nén → thay quạt nếu hỏng → sau vệ sinh khởi động lại và kiểm tra mã lỗi

Điện áp đầu vào ngoài dải — bất thường nguồn shore power

Kiểm tra: Đo điện áp đầu vào 3 pha: bình thường 380~480V → mất cân bằng pha trong 5% → điện áp DC link 530~680V DC

Xử lý: Ổn định điện áp phía cấp nguồn → cải thiện cân bằng pha → khởi động lại inverter sau khi điện áp về dải bình thường

Cách điện cuộn dây compressor điện kém → trip quá dòng inverter

Kiểm tra: Đo cách điện cuộn dây compressor bằng megger 500V: ≥1MΩ là bình thường — dưới mức là compressor hỏng

Xử lý: Xác nhận cách điện compressor rồi mới thay → trước khi thay inverter bắt buộc kiểm tra cách điện compressor (cấm gắn inverter mới vào compressor hỏng) → kiểm tra CAN bus

Mẹo hiện trường

Trước khi thay inverter phải kiểm tra cách điện compressor điện — gắn inverter mới vào compressor cách điện kém sẽ cháy ngay. Tụ DC link cần thay theo chu kỳ 5~7 năm.

Toàn bộ 565 ca dùng được ngoại tuyến trong R-Pro, cùng mã lỗi 62 hãng và dữ liệu P-T của 108 môi chất.

Mở R-Pro →

Ca liên quan