R-Pro › Ca hiện trường › Lạnh vận tải

Lão hóa cách nhiệt thùng hàng — tăng giá trị K

Nguyên nhân có thể

Foam polyurethane hút ẩm — độ dẫn nhiệt tăng

Kiểm tra: Đo chênh nhiệt độ trong/ngoài và tính K thực tế — cao hơn thiết kế ≥20% thì xem xét thay; nội thất sàn cao hơn nhiệt độ ngoài ≥5°C nghi hút ẩm

Xử lý: Bịt lại toàn bộ mối nối panel ngoài và góc bằng silicone/butyl tape → kiểm tra panel hỏng bằng camera nhiệt và thay từng phần → vệ sinh lỗ thoát nước sàn

Hỏng sealant mối nối panel ngoài — nước thấm vào

Kiểm tra: Kiểm tra mắt thường toàn bộ mối nối panel — silicone nứt, bong, đổi màu

Xử lý: Loại bỏ sealant cũ → quét primer → bơm silicone mới → sau 24h thử nước

Hư cách nhiệt do lão hóa dài hạn hoặc va chạm bên ngoài

Kiểm tra: Thùng vận hành ≥10 năm hoặc xe có lịch sử va chạm — quét toàn bộ panel bằng camera nhiệt hồng ngoại

Xử lý: Nếu không thể thay toàn bộ thì gia cố bên trong bằng tấm cách nhiệt phản xạ (nhôm) → thay từng phần khu vực hỏng → đo lại K để xác nhận hiệu quả

Mẹo hiện trường

Sau khi làm lạnh thùng rỗng 1 giờ, chụp bề mặt ngoài bằng camera hồng ngoại — vết nhiệt độ không đều = vùng cách nhiệt hút ẩm hoặc bị hỏng.

Toàn bộ 565 ca dùng được ngoại tuyến trong R-Pro, cùng mã lỗi 62 hãng và dữ liệu P-T của 108 môi chất.

Mở R-Pro →

Ca liên quan