R-Pro › Ca hiện trường › Lạnh vận tải
Lão hóa hoặc hỏng gioăng cửa
Nguyên nhân có thể
Cao su gioăng cứng/nứt — phơi UV·nhiệt độ thấp lặp lại
Kiểm tra: Test giấy A4: chèn quanh toàn bộ gioăng — vùng không có lực cản = điểm rò; quan sát cứng·nứt
Xử lý: Thay gioăng: cắt góc 45°, dùng keo chuyên dụng → sau khi thay test lại bằng giấy A4 → siết bản lề mô-men 15~20 N·m
Mòn bản lề cửa — cửa bị xệ làm gioăng đè không đều
Kiểm tra: Khi mở cửa quan sát độ võng — võng ≥5mm là bản lề hỏng; kiểm tra bu-lông bản lề có lỏng không
Xử lý: Siết lại bu-lông bản lề → thay bản lề mòn nhiều → sau khi thay xác nhận lại độ võng và độ đồng đều áp lực gioăng
Lực hút nam châm gioăng giảm — bám kém ở nhiệt độ thấp
Kiểm tra: Đo lực hút gioăng nam châm: tiêu chuẩn ≥500g — dưới ngưỡng thì thay; đặc biệt kiểm tra khi vận hành ngoài trời ≤-10°C
Xử lý: Thay gioăng nam châm — tuổi thọ 2~3 năm, nên thay trước mùa đông → sau thay đo lại lực hút → khẩn cấp: dán tạm butyl tape
Tuổi thọ gioăng 2~3 năm — loại nam châm giảm lực bám mạnh ở dưới -10°C, nên test giấy A4 hằng năm trước mùa đông là bắt buộc.
Toàn bộ 565 ca dùng được ngoại tuyến trong R-Pro, cùng mã lỗi 62 hãng và dữ liệu P-T của 108 môi chất.
Mở R-Pro →Ca liên quan
- Không đạt nhiệt độ cài đặt khi vận hành cho máy lạnh xe tải
- Sai lệch nhiệt độ trong khoang chứa — làm lạnh không đều theo vùng
- Phục hồi nhiệt độ kém sau khi mở cửa
- Tăng nhiệt độ khi chuyển sang chế độ standby sau khi tắt động cơ
- Multi-temp container thất bại nhiệt độ vùng — hỏng vách ngăn
- Động cơ diesel không khởi động hoặc dừng sớm