R-Pro › Ca hiện trường › Lạnh vận tải
Lỗi tự động chuyển nguồn engine ↔ standby (lỗi ATS)
Nguyên nhân có thể
Tiếp điểm ATS bị cháy hoặc mòn
Kiểm tra: Kiểm tra tiếp điểm ATS bằng mắt — tìm vị trí cháy/đổi màu; khi cắm shore power xác nhận hiển thị STANDBY
Xử lý: Đánh bóng tiếp điểm hoặc thay cụm ATS → vệ sinh phích cắm shore power và loại bỏ lớp oxi hóa → test lại chuyển ATS
Cuộn điều khiển ATS bị đứt — không thể chuyển
Kiểm tra: Đo điện trở cuộn điều khiển ATS: theo nameplate thường 100~300Ω — ngoài dải là cuộn hỏng
Xử lý: Thay coil/cụm ATS → sau khi cắm shore power xác nhận hiển thị STANDBY và động tác chuyển
Tần số nguồn ngoài không khớp (50Hz/60Hz) hoặc chưa cài ngưỡng phát hiện điện áp
Kiểm tra: Trong menu service controller xác nhận ngưỡng điện áp phát hiện shore power → xác nhận chọn 50Hz/60Hz đúng
Xử lý: Cài 50Hz/60Hz khớp với điện lưới địa phương → reset ngưỡng phát hiện shore power → test lại chuyển ATS
Chẩn đoán ATS theo 2 bước: cắm shore power không hiển thị STANDBY = lỗi nhận đầu vào ATS, có hiển thị nhưng không chuyển = hỏng tiếp điểm/coil ATS.
Toàn bộ 565 ca dùng được ngoại tuyến trong R-Pro, cùng mã lỗi 62 hãng và dữ liệu P-T của 108 môi chất.
Mở R-Pro →Ca liên quan
- Không đạt nhiệt độ cài đặt khi vận hành cho máy lạnh xe tải
- Sai lệch nhiệt độ trong khoang chứa — làm lạnh không đều theo vùng
- Phục hồi nhiệt độ kém sau khi mở cửa
- Tăng nhiệt độ khi chuyển sang chế độ standby sau khi tắt động cơ
- Multi-temp container thất bại nhiệt độ vùng — hỏng vách ngăn
- Động cơ diesel không khởi động hoặc dừng sớm