圧縮機モータ焼損 — 巻線短絡・地絡
圧縮機故障の現場リファレンス——原因は何か、機器でどう確認するか、どう修理するか、放置すると次に何が壊れるか。現役の空調・冷凍技術者向けに作成しました。
圧縮機
現場での確認方法
- 巻線絶縁抵抗 < 1MΩ（正常 100MΩ+）
- 巻線抵抗 ±10% 逸脱または断線
- 圧縮機運転試行で遮断器即トリップ
- オイル TAN > 0.5
- オイル色：黒・濃褐
- 冷媒分析：酸検出
根本原因
- 過負荷運転 — 凝縮器汚染、HP トリップ反復
- 欠相・不平衡 — 単相運転で巻線過熱
- 水分侵入 → 巻線絶縁破壊
- 潤滑不足で軸受損傷 → 摩擦＋発熱 → 巻線損傷
- 始動コンデンサ・リレー不良 → 始動時過電流
放置した場合
- 巻線短絡 → 即停止 + 遮断器トリップ
- 焼損で酸残留物が系統全体汚染 — ドライヤ・オイル・TXV・SV 全て影響
- 冷媒分解加速 → 更に酸生成 → 悪循環
- 冷却能力ゼロ → 系統停止
- 適切な清浄なし交換：新圧縮機 1~6 ヶ月で再焼損
修理方法
- 圧縮機交換 — 同型番または互換
- 系統フラッシュ — 焼損専用溶剤または熱ガス清浄
- 焼損専用ドライヤ設置（活性アルミナ）
- オイル全交換 + 24h 後スイープ
- TXV・SV 検査 — 酸損傷時は同時交換
- 試運転後 24h・1 週・1 ヶ月で TAN 再測定
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圧縮機モータ焼損 — 巻線短絡・地絡の原因は何ですか？
過負荷運転 — 凝縮器汚染、HP トリップ反復 欠相・不平衡 — 単相運転で巻線過熱 水分侵入 → 巻線絶縁破壊 潤滑不足で軸受損傷 → 摩擦＋発熱 → 巻線損傷 始動コンデンサ・リレー不良 → 始動時過電流
圧縮機モータ焼損 — 巻線短絡・地絡を現場でどう診断しますか？
巻線絶縁抵抗 < 1MΩ（正常 100MΩ+） 巻線抵抗 ±10% 逸脱または断線 圧縮機運転試行で遮断器即トリップ オイル TAN > 0.5 オイル色：黒・濃褐 冷媒分析：酸検出
圧縮機モータ焼損 — 巻線短絡・地絡はどう修理しますか？
圧縮機交換 — 同型番または互換 系統フラッシュ — 焼損専用溶剤または熱ガス清浄 焼損専用ドライヤ設置（活性アルミナ） オイル全交換 + 24h 後スイープ TXV・SV 検査 — 酸損傷時は同時交換 試運転後 24h・1 週・1 ヶ月で TAN 再測定
圧縮機モータ焼損 — 巻線短絡・地絡を放置するとどうなりますか？
巻線短絡 → 即停止 + 遮断器トリップ 焼損で酸残留物が系統全体汚染 — ドライヤ・オイル・TXV・SV 全て影響 冷媒分解加速 → 更に酸生成 → 悪循環 冷却能力ゼロ → 系統停止 適切な清浄なし交換：新圧縮機 1~6 ヶ月で再焼損