R-Pro › حالات ميدانية › تشيلر
اهتزاز شاذ لدافعة الطرد المركزي — عدم توازن كتلي أو تلف bearing
الأسباب المحتملة
تآكل/نخر زعانف الدافعة يسبب عدم توازن كتلي — اهتزاز فوق 4 mm/s خطر
الفحص: قياس الاهتزاز في bearing housing بالاتجاه الرأسي/الأفقي/المحوري — تجاوز 4 mm/s إيقاف فوري. التصاق أوساخ/رواسب بالدافعة: السرعة المنخفضة طبيعية، السرعة العالية (3,000~10,000 rpm) ترتفع = اشتباه التصاق. FFT: 1× كبير = imbalance، 2× كبير = misalignment، تردد عالٍ كبير = تلف bearing
الإجراء: فحص بصري للدافعة لتأكيد تآكل الزعانف — شذوذ فك الدافعة وعمل dynamic balancing. التصاق أوساخ تنظيف الدافعة ثم dynamic balancing. خلال شهر ارتفع الاهتزاز للضعف فأكثر فحص دقيق فوري — كسر الدافعة يحدث فجأة
خطأ تراصف الكوبلنغ (misalignment) أو تآكل rolling bearing
الفحص: تراصف الكوبلنغ: dial gauge قياس radial/axial — تجاوز 0.05 mm = misalignment. فحص دورة استبدال الـ bearing — rolling bearing عمر طبيعي 20,000~30,000 ساعة
الإجراء: misalignment الكوبلنغ: استخدام shim/jackbolt لتصحيح radial تحت 0.05 mm، axial تحت 0.05 mm. استبدال bearing: عند الدورة الوقائية أو رؤية اهتزاز بتردد محدد استبدال فوري. قبل البدء تشغيل crankcase heater لأكثر من 2 ساعة لمنع liquid hammer للغاز
حتى لو الاهتزاز تحت 4 mm/s، إذا اتجه للارتفاع للضعف خلال شهر جدولة فحص دقيق فوري — كسر الدافعة يأتي دائماً فجأة.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →حالات ذات صلة
- تعثر الضغط المنخفض (LP) للمبرد — نقص الغاز أو خلل صمام التمدد
- عدم انخفاض درجة حرارة العملية — المبرد لا يحقق القيمة المضبوطة
- لوحة التحكم ترسل إشارة بدء لكن الضاغط لا يستجيب
- تعثر ضغط الزيت / انخفاض مستوى الزيت
- انسداد أنابيب المكثف المائي (ΔT فوق 5°C)
- تعثر درجة الحرارة العالية للمبرد بالهواء (درجة الحرارة المحيطة فوق 45°C)