R-Pro › حالات ميدانية › تشيلر
ارتفاع الضغط العالي بسبب اختلاط غازات غير قابلة للتكثيف (هواء)
الأسباب المحتملة
شحن الفريون في حالة تفريغ غير كافٍ
الفحص: تشخيص: إذا كان الضغط العالي أعلى بوضوح من ضغط التشبع المقابل لدرجة حرارة التكثيف → اشتبه بدخول هواء
الإجراء: تشخيص: إذا كان الضغط العالي أعلى بوضوح من ضغط التشبع المقابل لدرجة حرارة التكثيف → اشتبه بدخول هواء → استرداد الفريون كاملاً → تفريغ كافٍ تحت 500μm Hg (60 دقيقة على الأقل) → الحفاظ على التفريغ لمدة 30 دقيقة (إذا انكسر التفريغ يصلَّح التسرب أولاً) → إعادة الشحن بوزن مضبوط
فتح المنظومة دون استرداد الفريون ثم إعادة إحكامها
الفحص: استرداد الفريون كاملاً
الإجراء: استرداد الفريون كاملاً → تفريغ كافٍ تحت 500μm Hg (60 دقيقة على الأقل) → الحفاظ على التفريغ لمدة 30 دقيقة (إذا انكسر التفريغ يصلَّح التسرب أولاً) → إعادة الشحن بوزن مضبوط
تسرب جسم صمام الخدمة يسمح بدخول الهواء عكسياً
الفحص: تفريغ كافٍ تحت 500μm Hg (60 دقيقة على الأقل)
الإجراء: تفريغ كافٍ تحت 500μm Hg (60 دقيقة على الأقل) → الحفاظ على التفريغ لمدة 30 دقيقة (إذا انكسر التفريغ يصلَّح التسرب أولاً) → إعادة الشحن بوزن مضبوط
اختلاط الهواء بالمنظومة يزيد ضغطاً غير قابل للتكثيف. نفّذ تنفيس الهواء (air purge). دخول الهواء يرفع ضغط التكثيف بشكل غير طبيعي، فيتكرر عمل مفتاح الضغط العالي ويحترق الضاغط.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →حالات ذات صلة
- تعثر الضغط المنخفض (LP) للمبرد — نقص الغاز أو خلل صمام التمدد
- عدم انخفاض درجة حرارة العملية — المبرد لا يحقق القيمة المضبوطة
- لوحة التحكم ترسل إشارة بدء لكن الضاغط لا يستجيب
- تعثر ضغط الزيت / انخفاض مستوى الزيت
- انسداد أنابيب المكثف المائي (ΔT فوق 5°C)
- تعثر درجة الحرارة العالية للمبرد بالهواء (درجة الحرارة المحيطة فوق 45°C)