R-Pro › Praxisfälle › Transportkälte

Ungenauigkeit des Datenloggers / Temperaturschreibers

Wahrscheinliche Ursachen

Temperaturfühler (Pt100/NTC) gealtert oder überfällige Kalibrierung

Prüfen: Mit einem NIST-rückführbaren Referenzthermometer vergleichen — an 3 Punkten messen (vorn/Mitte/hinten); bei einer Abweichung >2 °C kalibrieren oder ersetzen.

Maßnahme: 2-Punkt-Kalibrierung: Eisbad (0 °C) und Trockeneis (-78,5 °C) → den Fühler bei unmöglicher Kalibrierung ersetzen → das Kalibrierintervall innerhalb 1 Jahres halten.

Schlechte Fühlersondenplatzierung — direkt vor dem Verdampferausblas installiert

Prüfen: Die Installationsposition des Fühlers prüfen: mindestens 1 m vom Verdampferausblas, kein direkter Ladungskontakt.

Maßnahme: Den Fühler an eine geeignete Position verlegen (1 m+ vom Verdampferausblas) → ein Schutzgehäuse installieren, um den direkten Ladungskontakt zu verhindern → die Temperaturabweichung nach der Verlegung erneut prüfen.

Interne Batterie des Datenloggers entladen — Zeitstempelfehler

Prüfen: Die Uhrgenauigkeit des Datenloggers prüfen — bei mehr als 1 Stunde Abweichung von der Referenzzeit eine Batterieentladung verdächtigen.

Maßnahme: Die Datenlogger-Batterie ersetzen → eine NTP- oder GPS-basierte Zeitsynchronisation konfigurieren → prüfen, ob eine ATP-Zertifikats-Neuausstellung erforderlich ist.

Praxistipp

Datenlogger für die gesetzlich geforderten Transporttemperatur-Aufzeichnungen müssen innerhalb 1 Jahres kalibriert werden — die Kalibrierhistorie stets im Fahrzeug für die Verwendung als Rechtsnachweis aufbewahren.

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