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Fehler der Abtau-Ein-/Ausschaltbedingungen

Wahrscheinliche Ursachen

Außenbatterie-Temperatursensor (Abtaustartsensor) defekt oder von der Montageposition verschoben

Prüfen: Mit Instrumenten oder visuell prüfen

Maßnahme: Die Position des Außenbatteriesensors prüfen — bestätigen, dass er fest zwischen den Batterielamellen eingeklemmt ist, bei Verschiebung neu befestigen.

Abtaustarttemperatur zu hoch eingestellt

Prüfen: das Abtauen tritt selten auf (z. B. auf 0 °C eingestellt, wenn es -3 °C sein sollte)

Maßnahme: Den Sensorwiderstand messen (NTC): mit den Referenzwerten vergleichen (~10kΩ bei 0 °C, ~20kΩ bei -10 °C).

Abtauendetemperatur zu niedrig eingestellt

Prüfen: das Abtauen endet zu früh und lässt Resteis auf der Batterie zurück

Maßnahme: Die Abtaustarttemperatureinstellung erneut prüfen — die Klimazonenempfehlungen beachten (Korea-Standard: -5 bis -8 °C).

Falsche Timerintervallkonfiguration in zeitbasierten Abtausystemen

Prüfen: Mit Instrumenten oder visuell prüfen

Maßnahme: Die Abtauendetemperatureinstellung prüfen — typischerweise endet das Abtauen bei +5 bis +10 °C.

Erhöhter Sensorkontaktwiderstand verursacht eine falsche Temperaturablesung

Prüfen: Mit Instrumenten oder visuell prüfen

Maßnahme: Den Zwangsabtaumodus auslösen, dann den angezeigten Sensortemperaturwert mit dem tatsächlich gemessenen Wert vergleichen.

Praxistipp

Schnelle Fühlerprüfung: die Batterietemperatur aus den Serviceparametern ablesen und mit einem Kontaktthermometer an der Batterie vergleichen — den Fühler ersetzen, wenn der Unterschied ±3 °C übersteigt.

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