Übermäßige Vereisung der Luft-Außeneinheit (Abtaufehler)

Question

Accepted Answer

Ausfall des Abtautemperatursensors (Batteriesensor). Prüfen: Reif nicht erkannt, Abtauzyklus nicht ausgelöst Maßnahme: Den Widerstand des Batteriesensors messen (NTC 10kΩ: 10kΩ bei 25 °C) → ersetzen, wenn die Abweichung 20 % überschreitet. Abtautimer/-steuerungslogik falsch konfiguriert. Prüfen: Zyklusintervall zu lang oder Dauer zu kurz Maßnahme: Die Abtaustartbedingungen prüfen (z. B. Batterietemp unter -5 °C) und die maximale Abtaudauer in den Reglerparametern → auf die vom Hersteller empfohlenen Werte anpassen. Ausfall des Außenlüftermotors. Prüfen: reduzierter Luftstrom → beschleunigte Batterievereisung Maßnahme: Den Strom und die Drehung des Außenlüfters prüfen → den Motor oder den Kondensator ersetzen, wenn der Lüfter stillsteht oder langsam läuft. Bei Außenbedingungen mit hoher Feuchtigkeit und 2–5 °C sammelt sich der Reif schneller an als die Abtauzyklushäufigkeit. Prüfen: Mit Instrumenten oder visuell prüfen Maßnahme: Die Umschaltung des 4-Wege-Ventils während des Abtauens prüfen: die Temperaturanstiegsrate des Heißgasrohrs messen → ist die Batteriebodentemp nach 10 min Abtauen noch unter -5 °C, das Ventil ersetzen. Unvollständige Umschaltung des 4-Wege-Ventils während des Abtauens. Prüfen: die Heißgasumkehr erreicht nicht die gesamte Batterie Maßnahme: Die Außenbedingungen während einer übermäßigen Reifbildung aufzeichnen → bei hoher Feuchtigkeit bei 2–5 °C das Abtauintervall von 60 auf 45 Minuten verkürzen.

Übermäßige Vereisung der Luft-Außeneinheit (Abtaufehler)

Wahrscheinliche Ursachen

Ausfall des Abtautemperatursensors (Batteriesensor)

Abtautimer/-steuerungslogik falsch konfiguriert

Ausfall des Außenlüftermotors

Bei Außenbedingungen mit hoher Feuchtigkeit und 2–5 °C sammelt sich der Reif schneller an als die Abtauzyklushäufigkeit

Unvollständige Umschaltung des 4-Wege-Ventils während des Abtauens

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