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Fehlkalibrierung des EEV-Schrittmotors — falsche Ventilöffnung
Wahrscheinliche Ursachen
Eine äußere Kraft bewegt die Nadel während der Abschaltung
Prüfen: die Ursprungsposition verschiebt sich
Maßnahme: Die EEV-Stromversorgung ausschalten → Initialisierungsbefehl Vollschließung → Vollöffnung → auf die Zielöffnung zurücksetzen.
Der akkumulierte Schrittverlust verursacht eine Diskrepanz zwischen der tatsächlichen Öffnung und dem Steuerwert
Prüfen: Mit Instrumenten oder visuell prüfen
Maßnahme: Die Durchgängigkeit der Schrittmotorspule testen — jede der 4 Phasen bei 30~50 Ω prüfen; bei Nichtübereinstimmung ersetzen.
Initialisierungsprozedur (Nullstellung) nach dem Austausch nicht durchgeführt
Prüfen: Mit Instrumenten oder visuell prüfen
Maßnahme: Nach dem Austausch die Initialisierungssequenz des Herstellers strikt befolgen (normalerweise Zwangsantrieb zu Schließen → den Nullpunkt bestätigen).
Teilweiser Durchbrand der Schrittmotorspule durch Überstrom/Überspannung
Prüfen: Mit Instrumenten oder visuell prüfen
Maßnahme: Prüfen, dass der EEV-Modellcode (Schritte/Umdrehung) mit den Reglerparametern übereinstimmt.
Modellinkompatibilität zwischen Regler und EEV
Prüfen: Schrittauflösungsunterschied
Maßnahme: In kalten Umgebungen das Ventil vor dem Start aufwärmen (Heizband, 30+ Minuten).
Nach dem Austausch immer die Werksinitialisierung durchführen — sie zu überspringen riskiert einen Flüssigkeitsrücklauf zum Verdichter bei einer Überhitzung unter 5K.
Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.
R-Pro öffnen →Verwandte Fälle
- Unzureichende Frostschutzkonzentration im Erdreichkreis — Vereisung / schlechter Wärmeübergang
- COP-Abfall beim Heizen bei niedriger Außentemperatur (unter -10 °C)
- Zulufttemperatur unter 40 °C beim Heizen
- Übermäßige Vereisung der Luft-Außeneinheit (Abtaufehler)
- Fehlfunktion der elektrischen Zusatzheizung (Backup-Heizung)
- Kältemittel-Unter-/Überfüllung — winterspezifische Symptome