R-Pro › Praxisfälle › Transportkälte
Verlust der GPS-/Fernüberwachungskommunikation
Wahrscheinliche Ursachen
Instabile Fahrzeugstromversorgung — die Spannung fällt beim Kühlstart unter 6V und verursacht wiederholte Neustarts des Kommunikationsmoduls
Prüfen: Die Speisespannung des Kommunikationsmoduls nach der Zündung messen: normal 11–14,4V DC — das Minimum beim Kühlstart aufzeichnen und prüfen, ob unter 6V.
Maßnahme: Ein Batterietrennrelais oder einen DC-DC-Wandler hinzufügen → eine separate Stromleitung für das Kommunikationsmodul reservieren → die Kommunikationsverlust-Zeitstempel mit den Kühlstartzeiten vergleichen.
Physischer Schaden der GPS/LTE-Antenne oder schlechte Verbindung
Prüfen: Den Steckverbinder des GPS/LTE-Antennenkabels visuell prüfen → die Antenne auf Risse oder Brüche prüfen → prüfen, dass die Antenne nicht in der Fahrzeug-Metallstruktur vergraben ist.
Maßnahme: Den Antennenkabelstecker abziehen und wieder anschließen → die beschädigte Antenne ersetzen → die Antenne an eine exponierte Position auf dem Fahrzeugdachäußeren verlegen (weg von Metallstrukturen).
SIM-Karte verrutscht oder Datentarif abgelaufen
Prüfen: Den Einsteckzustand der SIM-Karte prüfen → prüfen, dass der Datentarif aktiv ist → die Genauigkeit der APN-Einstellung prüfen.
Maßnahme: Die SIM-Karte wieder einsetzen → den Datentarif erneuern → die APN-Einstellungen erneut bestätigen und die Firmware auf die neueste Version aktualisieren.
Stimmen die Zeitstempel des Kommunikationsverlusts mit den Startzeiten des Kühlaggregats überein, ist der Spannungsabfall die Ursache — durch Hinzufügen eines Batterietrennrelais oder eines DC-DC-Wandlers beheben.
Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.
R-Pro öffnen →Verwandte Fälle
- Der Kühl-Lkw erreicht während der Fahrt den Sollwert nicht
- Temperaturschwankung im Kasten — ungleichmäßige Kühlung nach Zone
- Schlechte Temperaturerholung nach dem Türöffnen
- Temperaturanstieg beim Wechsel in den Standby-Modus bei Motorstopp
- Zonenausfall im Mehrtemperatur-Kasten — Trennwandfehler
- Der Dieselmotor startet nicht oder schaltet vorzeitig ab