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Inexactitud del Registrador de Datos / Registrador de Temperatura

Causas probables

Envejecimiento del sensor de temperatura (Pt100/NTC) o calibración vencida

Comprobar: Comparar con termómetro de referencia trazable NIST — medir en 3 puntos (frente/medio/trasero); si desviación >2°C, calibrar o reemplazar

Qué hacer: Calibración de 2 puntos: baño de hielo (0°C) y hielo seco (-78.5°C) → reemplazar sensor si la calibración es imposible → mantener intervalo de calibración dentro de 1 año

Mala ubicación del sonda del sensor — instalado directamente frente a la descarga del evaporador

Comprobar: Verificar posición de instalación del sensor: mínimo 1m desde la descarga del evaporador, sin contacto directo con la carga

Qué hacer: Reubicar sensor a posición apropiada (1m+ desde la descarga del evaporador) → instalar cubierta protectora para prevenir contacto directo con la carga → re-verificar desviación de temperatura tras la reubicación

Batería interna del registrador descargada — error de marca de tiempo

Comprobar: Verificar precisión del reloj del registrador — si hay más de 1 hora de diferencia con la hora de referencia, sospechar descarga de batería

Qué hacer: Reemplazar batería del registrador → configurar sincronización de tiempo NTP o GPS → verificar si se requiere re-emisión del certificado ATP

Consejo de campo

Los registradores de datos para registros de temperatura de transporte legalmente requeridos deben calibrarse dentro de 1 año — mantener el historial de calibración en el vehículo en todo momento como evidencia legal.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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