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Fallo de Transferencia Automática Motor-Standby (Fallo ATS)

Causas probables

Contactos ATS carbonizados o desgastados

Comprobar: Inspeccionar visualmente contactos ATS — verificar carbonización y decoloración; verificar indicación STANDBY cuando se conecta shore power

Qué hacer: Pulir contactos o reemplazar unidad ATS → limpiar enchufe shore power y eliminar oxidación → re-probar transferencia ATS

Circuito abierto en bobina de control ATS — operación de transferencia imposible

Comprobar: Medir resistencia de bobina de control ATS: normalmente 100–300Ω según placa del fabricante — fuera del rango indica bobina defectuosa

Qué hacer: Reemplazar bobina/unidad ATS → tras el reemplazo verificar indicación STANDBY y operación de transferencia al conectar shore power

Desajuste de frecuencia de shore power (50Hz/60Hz) o umbral de detección de voltaje no configurado

Comprobar: Verificar umbral de voltaje de detección de shore power en menú de servicio del controlador → verificar selección 50Hz/60Hz

Qué hacer: Configurar selección 50Hz/60Hz para que coincida con la alimentación local → reconfigurar umbral de detección de shore power → re-probar transferencia ATS

Consejo de campo

Diagnóstico ATS: sin indicación STANDBY tras conectar shore power = fallo de detección de entrada ATS; STANDBY mostrado pero sin transferencia = fallo de contacto/bobina ATS — diagnosticar en dos pasos.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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