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Refroidisseur onduleur sous 50 % de charge partielle — baisse d'efficacité et risque de pompage
Causes probables
Chute soudaine de charge de refroidissement force un fonctionnement sous 40 % — le COP chute fortement
Vérifier: Vérifiez le taux de charge actuel (%) au BMS ou tableau de commande. Surveillez si le COP nominal du refroidisseur 5,5 chute sous COP 3,0 à 40 % de charge. Vérifiez si le fonctionnement se fait sans relâcher la consigne la nuit ou aux transitions saisonnières.
Que faire: Arrêtez l'un des deux refroidisseurs en parallèle — l'unité restante tourne à 70~80 % de charge pour une haute efficacité. Entrez la courbe COP vs charge du refroidisseur dans le BMS pour un contrôle de séquençage automatique avant d'entrer en charge <40 %. Relâchez la consigne nocturne de 1~2 °C (ex. 6 °C → 8 °C) pour supprimer le taux de charge partielle.
Pompage du compresseur centrifuge — IGV sous l'ouverture minimale (15~20 %)
Vérifier: Surveillez le rapport de pression aspiration/refoulement du compresseur — un rapport de pression sous 2,0 signale la limite de pompage. Vérifiez un bruit d'impact haute fréquence (sons 'bang-bang'). Vérifiez si la fréquence de l'onduleur chute sous 30 Hz.
Que faire: Réglez la limite basse de fréquence de l'onduleur à 30~35 Hz (selon la carte de pompage du fabricant). Installez une vanne de bypass de gaz chaud — un bypass automatique prévient le pompage à charge minimale (30~40 %). En cas de pompage, augmentez immédiatement l'ouverture de l'IGV ou ouvrez manuellement le bypass de gaz chaud.
Rapport de pression sous 2,0 + bruit de vibration haute fréquence = signal d'entrée en pompage. Ouvrez immédiatement l'aube directrice ou le bypass de gaz chaud. Ignorer le pompage endommage la roue.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Déclenchement basse pression (BP) du refroidisseur — manque de fluide ou défaut du détendeur
- Impossible d'atteindre la température de process — consigne du refroidisseur non atteinte
- Compresseur sans réaction malgré l'ordre de démarrage du panneau de commande
- Déclenchement de pression d'huile / niveau d'huile bas
- Encrassement des tubes du condenseur à eau (ΔT >5 °C)
- Déclenchement haute température du refroidisseur à air (ambiant >45 °C)