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Mauvaise récupération de température après ouverture de porte

Causes probables

Joint de porte vieilli ou endommagé — fuite d'air froid

Vérifier: Test papier A4 : insérez le papier sur tout le périmètre de la porte ; sections sans résistance au retrait = point de fuite.

Que faire: Remplacez le joint (coupez les coins à 45°, utilisez un adhésif dédié) → revérifiez au test A4 → serrez les boulons de charnière à 15–20 N·m.

Rideau à lanières PVC endommagé ou non installé

Vérifier: Vérifiez si le rideau à lanières est installé et inspectez un dommage ou durcissement — vérifiez le standard de largeur 20 cm et chevauchement 50 %.

Que faire: Remplacez par un nouveau rideau à lanières PVC (largeur 20 cm, épaisseur 3 mm, chevauchement 50 %) → vérifiez la résistance d'ouverture/fermeture après installation.

Capacité de descente réduite — fluide bas ou défaut de compresseur

Vérifier: Mesurez le temps de descente de +30 °C à la consigne en caisse vide — si 30 % au-dessus du temps de conception, enquêtez.

Que faire: Vérifiez les pressions d'aspiration/refoulement → réparez la fuite et rechargez si fluide bas → vérifiez le courant du compresseur dans ±10 % du nominal.

Astuce terrain

Pré-refroidir la cargaison avant chargement (2–3 °C sous la consigne) est le moyen le plus efficace de maintenir la température en transit — l'unité frigorifique est conçue pour maintenir, pas pour refroidir la cargaison.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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