R-Pro › Cas terrain › Groupes d'eau glacée
Fissuration par fatigue du coude en U par contrainte thermique et gel
Causes probables
Cycles marche/arrêt répétés avec ΔT de fluide > 50 °C
Vérifier: cycles de dilatation/contraction du U-bend cuivre → fissure par fatigue
Que faire: Confirmez la fissure : appliquez un test de ressuage (PT) sur la surface du U-bend ou pressurisez à l'azote 0,8 MPa et testez aux bulles pour localiser la fissure.
Cycles gel-dégel répétés (expansion de glace ~9 %)
Vérifier: la déformation plastique s'accumule dans le U-bend → fissuration éventuelle
Que faire: Remplacez le U-bend fissuré : utilisez du cuivre désoxydé (TP2, C1220T), assurez un rayon de courbure R ≥ 1,5D, reconfirmez au PT après brasage.
Rayon de courbure insuffisant (R < 1,5D)
Vérifier: concentration de contrainte → fissuration accélérée
Que faire: Absorbez la dilatation thermique : installez une boucle de dilatation ou un tube de compensation en U dans la section droite → auto-absorbe la croissance thermique.
Mauvais brasage
Vérifier: vides capillaires → site d'amorçage de fissure
Que faire: Installez des colliers anti-vibration : fixez le collier à moins de 150 mm du U-bend (isole la transmission de vibration).
Colliers anti-vibration manquants
Vérifier: la résonance cause une charge de flexion répétée sur le U-bend
Que faire: Prévention : pendant l'arrêt nocturne, récupérez le fluide du circuit + ouvrez la vanne de vidange pour retirer l'eau résiduelle.
Après remplacement du coude en U, vérifiez la qualité de brasage : un éclat argenté uniforme sur la surface du cuivre est bon ; un oxyde noir ou des marques de bulles exigent une reprise.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Déclenchement basse pression (BP) du refroidisseur — manque de fluide ou défaut du détendeur
- Impossible d'atteindre la température de process — consigne du refroidisseur non atteinte
- Compresseur sans réaction malgré l'ordre de démarrage du panneau de commande
- Déclenchement de pression d'huile / niveau d'huile bas
- Encrassement des tubes du condenseur à eau (ΔT >5 °C)
- Déclenchement haute température du refroidisseur à air (ambiant >45 °C)