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Corrosione galvanica del tubo di rame costiero — contatto con alette in alluminio

Cause probabili

Contatto diretto tubo di rame e aletta di alluminio + umidità di acqua di mare (NaCl) → formazione di cella galvanica

Controllare: Localizza la corrosione — trova ossido blu-verde o forellini nelle zone di contatto aletta-tubo; conferma se l'installazione è entro 1 km dalla costa.

Cosa fare: Sostituisci tutte le sezioni di tubo di rame corrose → avvolgi nastro EPDM nei punti di contatto con la batteria alettata → applica uno spray antiruggine acrilico su tutto l'esterno del tubo (riapplica annualmente); considera un tubo in inox per le nuove installazioni costiere.

Rivestimento protettivo dell'aletta staccato — il metallo esposto accelera la corrosione

Controllare: Ispeziona visivamente lo stato del rivestimento dell'aletta — zone staccate, scolorimento, punti di corrosione; controlla il drenaggio dell'acqua piovana (inclinazione dell'unità esterna 3–5° in avanti).

Cosa fare: Applica uno spray di rivestimento gold-fin per riparare le zone di rivestimento danneggiate; assicura il drenaggio dell'acqua piovana (inclina l'unità 3–5° in avanti); ispezione anticorrosione annuale di routine.

Consiglio pratico

Per installazioni entro 1 km dalla costa, sono raccomandate batterie con alette rivestite in epossidico — il rivestimento delle alette è la difesa primaria contro la corrosione galvanica.

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