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Circuito aperto della bobina del motore passo-passo EEV — test di resistenza 40–80 Ω

Cause probabili

Circuito aperto interno dell'avvolgimento della bobina — vibrazione, sovracorrente o deterioramento

Controllare: Misura la resistenza della bobina col multimetro (connettore scollegato): A1-A2 e B1-B2 ciascuno 40–80 Ω; OL conferma un circuito aperto.

Cosa fare: Se il modello permette una sostituzione della bobina separata → sostituisci solo la bobina; altrimenti → sostituisci l'EEV completo → esegui Reset/Inizializza sul controllore dopo la sostituzione.

Corrosione dei pin del connettore o resistenza di contatto aumentata

Controllare: Se la resistenza della bobina è normale (40–80 Ω) → test di trazione dei pin del connettore + resistenza di contatto sotto 2 Ω.

Cosa fare: Pulisci i contatti col pulitore per pin, rimisura la resistenza di contatto → senza miglioramento, sostituisci il connettore.

Guasto dello stadio di uscita della scheda del driver EEV

Controllare: Resistenza della bobina normale + connettore normale → controlla l'uscita del segnale di controllo 5V della scheda del driver EEV con l'oscilloscopio.

Cosa fare: Controlla la tensione di alimentazione e la linea di comunicazione del controllore prima di sostituire la scheda del driver → inizializza l'EEV dopo la sostituzione della scheda.

Consiglio pratico

Misura sempre la resistenza della bobina con il connettore scollegato — misurare collegato alla scheda di controllo dà letture false.

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