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Guasto dei tubi in rame e delle guarnizioni esistenti per incompatibilità con l'alta pressione dell'R32
Cause probabili
Alta pressione di funzionamento max dell'R32 3,6–3,8 MPa
Controllare: supera la pressione di progetto delle tubazioni in rame R410A esistenti (3,0 MPa)
Cosa fare: Sostituisci con un tubo in rame ad alta pressione per R32: spessore di parete secondo ASTM B280, DE 1/4" → t ≥0,76 mm, pressione di progetto ≥4,5 MPa.
Le guarnizioni spec R410A (NBR, neoprene) si induriscono e si crepano nell'ambiente ad alta temperatura e pressione dell'R32
Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente
Cosa fare: Sostituisci tutte le guarnizioni e gli O-ring con materiale compatibile R32 (EPDM o FKM raccomandato, NBR proibito).
I collegamenti a cartella subiscono una rottura da fatica dovuta alla vibrazione e al ciclaggio di pressione dell'R32 (angolo di cartella 45° vs raccomandato 36–40°)
Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente
Cosa fare: Rifai tutti i collegamenti a cartella: verifica l'angolo di cartella 36–40°, usa un attrezzo per cartella imperiale.
Tubazioni e raccordi esistenti riutilizzati senza revisione della specifica durante la ristrutturazione
Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente
Cosa fare: Riverifica la spaziatura dei collari di supporto del tubo (fissa ogni ≤1,5 m sui tratti orizzontali, applica uno smorzamento delle vibrazioni).
Il ciclaggio di pressione ripetuto durante un funzionamento a lungo termine propaga le crepe nei punti deboli
Controllare: Ispeziona con strumenti o visivamente
Cosa fare: Dopo la conversione, esegui un test di tenuta a 3,6 MPa con tenuta 30 minuti — conferma zero cambiamento di pressione prima della carica.
Per la conversione R32, conferma una pressione di progetto delle tubazioni ≥4,5 MPa. Le tubazioni R410A esistenti (classificate 3,0 MPa) vanno sempre sostituite.
Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.
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- Refrigerante liquido che entra nel compressore (avvio allagato / colpo di liquido)
- Bruciatura del motore del compressore / guasto a terra
- Temperatura di mandata del compressore alta (>107 °C scroll, >120 °C a pistoni)
- Rotazione inversa del compressore scroll — errore di cablaggio trifase
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- La valvola a fungo dello scroll non si chiude — rumore di rotazione inversa dopo l'arresto