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Tensione della cinghia errata del compressore a trasmissione aperta — cinghia che slitta o sovraccarico del cuscinetto

Cause probabili

Tensione della cinghia insufficiente — lo slittamento riduce i giri del compressore, genera un rumore di attrito acuto

Controllare: Applica 10 N di pressione col dito a metà campata per controllare la freccia — normale: lunghezza campata (mm) ÷ 100 mm. Campata 1.000 mm: freccia 10 mm (accettabile 8~12 mm). Ispeziona visivamente la superficie della cinghia per crepe o vetrificazione.

Cosa fare: Regola la tensione tramite la slitta della base del motore poi riserra i bulloni di blocco → se si trovano crepe o vetrificazione, sostituisci l'intero set (cinghia multi-V: sostituisci sempre come set completo). Allineamento della puleggia: deviazione laterale ≤ 2 mm su 2 m.

Tensione della cinghia eccessiva — sovraccarico radiale su albero e cuscinetti

Controllare: Tensione eccessiva: la temperatura del cuscinetto sale (troppo caldo da toccare, sopra 70 °C). La freccia è inferiore al riferimento (8 mm).

Cosa fare: Regola la posizione del motore per ripristinare la freccia all'intervallo normale (8~12 mm) → monitora 10~15 minuti finché la temperatura del cuscinetto si normalizza.

Consiglio pratico

Formula della freccia: campata (mm) ÷ 100 = freccia obiettivo (mm). Calcolabile in loco senza tensiometro. Le cinghie multi-V vanno sempre sostituite come set completo — sostituirne solo una causa tensione irregolare e nuovo guasto rapido.

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