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Circuito aperto della bobina dell'elettrovalvola — guasto del pump-down

Cause probabili

Surriscaldamento della bobina — avvolgimento interno aperto

Controllare: Una superficie della bobina >60 °C suggerisce un surriscaldamento; misura la resistenza della bobina col multimetro — normale 5~50 Ω, ∞ conferma un circuito aperto.

Cosa fare: Rimuovi la bobina → ispeziona visivamente segni di bruciatura → sostituisci con una bobina nuova (verifica la tensione 24V/110V/220V) → sostituisci l'O-ring contemporaneamente → conferma la corrente nominale ±10% dopo la sostituzione.

Tensione nominale della bobina errata applicata

Controllare: Confronta la marcatura di tensione sull'etichetta della bobina vs la tensione di alimentazione reale; una bobina 110V su 220V brucia immediatamente.

Cosa fare: Verifica la tensione di alimentazione e sostituisci con la specifica di bobina corrispondente; se una sovratensione è la causa, installa un SPD (dispositivo di protezione da sovratensioni).

Grippaggio del nucleo plunger che causa una sovracorrente della bobina e una bruciatura

Controllare: Rimuovi la bobina, testa il plunger con una calamita — nessun movimento = grippato; detriti estranei (fanghi, particelle metalliche) possono bloccare il gioco nucleo-plunger.

Cosa fare: Pulisci il plunger e riassembla; se la causa è un detrito estraneo, sostituisci il filtro deidratatore e ispeziona lo stato dell'olio; riprova il circuito di pump-down (verifica che il pressostato di bassa pressione stacchi correttamente).

Consiglio pratico

Sostituisci sempre l'O-ring quando cambi la bobina. Se la superficie della bobina è troppo calda da toccare (>60 °C), ricontrolla subito tensione e corrente.

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