ディーゼルエンジン始動不能または早期停止
考えられる原因
燃料不足または燃料フィルター詰まり
点検: 燃料タンク残量確認 — フィルター推奨交換周期：500時間または1年
処置: 燃料補充 → 燃料フィルター交換 → 燃料ラインのエア抜き（プライミングポンプ使用）→ 再始動
バッテリー放電 — 12Vバッテリー電圧11.8V未満
点検: 12Vバッテリー電圧測定：12.4V以上正常 — 11.8V未満なら放電判定
処置: バッテリー充電または交換 → オルタネーター出力確認（13.8〜14.4V）→ バッテリー内部抵抗テスト
グロープラグ不良 — コールドスタート不良
点検: 各グロープラグ抵抗測定：正常0.5〜1.5Ω — OLまたは0Ωなら不良
処置: 不良グロープラグ交換 → 予熱5秒後に始動試行 → 3回失敗時は10秒以上待ってから再試行
コントローラーアラーム強制停止 — GLOW/FUEL/OILアラーム
点検: コントローラーアラームコード確認（ALARM LISTメニュー）— アラーム履歴を写真撮影後に記録
処置: アラーム原因解消 → アラームリセット → 再始動試行 → 繰り返しアラームの場合は該当部品（オイルレベル、冷却水、燃料）点検
現場のコツ
Thermo King SR：SET+ZONEボタン同時3秒長押しでアラームコード確認 — グロー予熱5秒後の始動失敗時は連続クランキング3回厳禁（スターターモーター焼損リスク）。
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