칠러 고압(HP) 트립 — 압축기 정지
유력 원인
응축기 오염 — 공냉: 먼지·곤충, 수냉: 스케일·슬라임
점검: 공냉식: 코일 핀 육안(꽃가루·잎·곤충), 고압 게이지 상승(R-134a 14~16 bar 정상, 18 bar 초과 시 오염). 수냉식: 냉각수 입구/출구 온도차(정상 ΔT 5°C, 3°C 이하로 떨어지면 관내 오염), 응축기 쉘 측면 온도 이상 상승(손 대면 화끈)
조치: 공냉: 전원 차단 → 코일 커버 분리 → 위에서 아래로 저압수(15~20 bar) 세척 + 핀 빗으로 펴기 + 알칼리 클리너 오염 심할 때. 수냉: 냉각수 순환 정지 → 응축기 양끝 덮개 분리 → 물리 세척용 브러시로 튜브 내부 청소 또는 화학 세정제(산성 디스케일러) 순환 4~8시간 → 중화 세척 → 재가동. 연 1회 정기 세척 필수
응축 팬 정지 또는 역회전 (공냉식)
점검: 팬 회전 육안 확인 — 공기 토출 방향(위로 빠지는지), 정지 시 커패시터 측정(표기값 ±10% 이내), 3상이면 상순서 점검(역상이면 역회전). 팬 모터 권선 저항 확인(상간 균등)
조치: 커패시터 불량 → 동일 μF·전압 교체. 역회전이면 L1·L2 상 2개 바꿔 결선. 모터 자체 소손(연기·탄내)이면 동일 출력·극수 모터 교체. 팬 블레이드 변형·파손도 함께 확인
냉각수 유량 부족 (펌프 고장, Y-스트레이너 막힘, 밸브 닫힘)
점검: 펌프 토출 압력 게이지 확인(설계값 ±10%), Y-스트레이너 전·후 차압 측정(0.3 bar 이상이면 막힘), 밸브 핸들 육안 개방 확인. 유량계 있으면 설계 유량 대비 %로 즉시 확인. 쿨링타워 수위도 낮은지 확인(증발·드리프트 손실)
조치: Y-스트레이너 분해 세척(찌꺼기 폐기), 밸브 완전 개방, 펌프 불량이면 임펠러·씰 점검 후 필요시 펌프 교체. 공기 혼입 시 에어벤트로 배출. 쿨링타워 수위 부족 시 보충수 라인·플로트 밸브 점검
냉매 과충전
점검: 과냉도(Subcooling) 측정 — 액관 온도 − 응축 포화온도. 정상 5~8°C, 10°C 초과면 과충전. 고압 상승 + 액관 사이트글라스 완전 클리어(기포 전혀 없음)도 동반 증상. 이전 서비스 이력(보충 충전 여부) 확인
조치: 냉매 회수기로 고압 측에서 일부 회수 — 액상 회수가 빠름. 회수 중 과냉도·고압 실시간 모니터링, 과냉도 5~8°C 돌아올 때까지. 회수한 양 기록. 마지막에 저울 걸어 총 충전량 네임플레이트와 비교
비응축 가스 혼입 (공기·질소 잔류)
점검: 정지 후 30분 이상 안정 → 응축기 주변 외기온도 측정 → 고압 게이지 환산 포화온도와 비교. 포화온도가 외기보다 5°C 이상 높으면 비응축 가스 존재. 진공 작업 부실했던 이전 서비스 이력 의심
조치: 전량 회수 → 진공펌프로 500 micron 이하 30분 이상 → 누설 체크 진공 유지 테스트(15분 100 micron 상승 이내) → 네임플레이트대로 계량 재충전. 진공 펌프 오일 신품 필수, 호스도 단단한 고압용 사용
HP 스위치 자체 오작동도 흔함. 교체 전 실제 고압 게이지로 압력 재확인 — 트립했지만 실압은 정상이면 스위치 교체. 트립 설정값(보통 R-134a 20 bar, R-410A 42 bar)과 제조사 스펙 대조.
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