칠러
35 현장 사례
- 칠러 저압(LP) 트립 — 냉매 부족 또는 팽창밸브 이상
- 공정 온도 하강 불가 — 칠러 설정값 미달성
- 제어판 기동 신호에도 압축기 무반응
- 오일 압력 트립 / 오일 레벨 저하
- 수냉 응축기 튜브 막힘 (ΔT 5°C 초과)
- 공랭 칠러 고온 트립 (주위온도 45°C 초과)
- 스크류 압축기 슬라이드 밸브 고착 (부분부하 제어 불능)
- 스크류 오일필터 막힘 (ΔP 0.15 MPa 초과, 교체 주기 2000시간)
- 수냉 냉각수 부동액 농도 불량 (동파 위험)
- 냉수 유량 부족 → 증발기 동결 보호 트립
- 칠러 고압(HP) 트립 — 압축기 정지
- 프라이머리/세컨더리 펌프 디커플러 역류 — 바이패스 배관 설계 오류
- 인버터 칠러 50% 미만 부분부하 운전 — 효율 저하·서징 경계
- VPF 가변유량 제어 밸브 헌팅 — PID 재튜닝 및 최소 유량 40% 유지
- 다중 칠러 시퀀스 제어 불균형 — 운전 시간 로테이션 실패
- 흡수식 칠러 진공도 저하 — 불응축가스 축적
- 흡수식 칠러 LiBr 결정화 사고 — 배관·열교환기 막힘
- 원심식 칠러 서징(Surging) 발생 — 반복 충격음·진동
- 원심 임펠러 이상 진동 — 질량 불균형 또는 베어링 손상
- 이코노마이저 밸브 고착 → 효율 저하
- 응축압력 플로팅 제어 실패 → 고압 고정
- 열회수(Heat Recovery) 회로 전환 실패 → 폐열 낭비
- 냉수 리셋 제어 미적용 → 과냉각·과전력
- 브레이즈드 플레이트 열교환기 동결 파손
- 쉘앤튜브 튜브시트 누설 (갈바닉 부식)
- 공랭 코일 핀 찌그러짐 → 통풍 저항 증가 (ΔP 상승)
- 이중관 응축기 냉매/수 혼입 누설 (압력 테스트 구별법)
- 열응력·동결에 의한 U벤드 피로 균열
- 응축기 팬 불량으로 고압 상승
- 응축기 코일 오염으로 고압 상승
- 비응축 가스(공기) 혼입으로 고압 상승
- 냉매 과충전으로 고압 상승
- 냉각수 유량 부족으로 고압 상승 (수랭식)
- 냉각관 스케일 퇴적으로 열전달 불량 (수랭식)
- 냉각수 온도 상승 (수랭식)