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Falha do Inversor em Reefer Totalmente Elétrico
Causas prováveis
Superaquecimento do inversor — aletas do dissipador obstruídas ou falha do ventilador de arrefecimento
Verificar: Inspecionar visualmente as aletas do dissipador do inversor → verificar operação do ventilador de arrefecimento e alimentação → medir temperatura superficial do inversor
O que fazer: Limpar aletas do dissipador com pistola de ar → substituir ventilador se defeituoso → reiniciar após a limpeza e reverificar códigos de erro
Tensão de entrada fora da faixa — tensão de shore power anormal (fora de 380–480V)
Verificar: Medir tensão de entrada trifásica: normal 380–480V → verificar desequilíbrio de fase dentro de 5% → verificar tensão do link DC 530–680V DC
O que fazer: Estabilizar tensão da fonte de alimentação → melhorar desequilíbrio de fase → reiniciar inversor após confirmar faixa de tensão normal
Deterioração do isolamento do enrolamento do compressor elétrico → disparo por sobrecorrente do inversor
Verificar: Medir resistência de isolamento do enrolamento do compressor elétrico com megôhmetro 500V: ≥1MΩ normal — abaixo indica compressor defeituoso
O que fazer: Substituir compressor após confirmar resistência de isolamento → SEMPRE verificar isolamento do compressor antes de substituir o inversor (nunca instalar inversor novo com compressor com falha) → inspecionar barramento CAN
Sempre verificar a resistência de isolamento do compressor elétrico antes de substituir o inversor — um inversor novo instalado com isolamento defeituoso do compressor queimará imediatamente. Os capacitores do link DC exigem substituição a cada 5–7 anos.
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
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