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Queima do motor do compressor / Falha à terra

Causas prováveis

Curto à terra — enrolamento em contato com a carcaça

Verificar: Teste de megôhmetro: medir a resistência de isolamento enrolamento-terra (normal: >1MΩ com 500V CC)

O que fazer: Substituir o compressor se o isolamento falhar. Antes, analisar a causa raiz — medir o TAN do sistema, análise de qualidade de energia

Enrolamento aberto / curto entre enrolamentos — o disjuntor não desarma mas o motor não gira

Verificar: Medir a resistência dos enrolamentos trifásicos com ohmímetro — confirmar desvio ≤ ±2%. Aberto = infinito; curto = perto de 0

O que fazer: Substituir o compressor. Se houver óleo ácido: purgar o sistema + substituir o secador + trocar o óleo. Antes de reinstalar: vácuo ≤500μm e verificar a carga de óleo

Desequilíbrio de tensão >2% / ingestão de refrigerante líquido — degradação acelerada do isolamento

Verificar: Medir as 3 tensões de fase → desequilíbrio = (desvio máx./tensão média) × 100%. >2% = investigar o lado da alimentação

O que fazer: Resolver o desequilíbrio (reportar à concessionária). Prevenir a ingestão: reajustar o TXV para 5~8°C, resistência do cárter ON permanente

Dica de campo

Substituir o compressor queimado sem corrigir a causa raiz leva a falhas repetidas. Antes: análise de qualidade elétrica + medição de TAN. Óleo preto carbonizado = flush completo do sistema obrigatório.

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