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Desgaste da vedação de ponta (tip seal) do scroll — perda de eficiência volumétrica e capacidade de refrigeração

Causas prováveis

Redução de espessura da vedação de ponta (PTFE) — nova 1,2 mm → substituir a 0,6 mm ou menos

Verificar: Temp. de descarga abaixo do normal (normal: 90~110°C; desgastada: abaixo de 70°C) — evidência de refluxo de alta pressão. Compressão reduzida: a sucção não cai, a descarga não sobe. Capacidade de refrigeração 15~30% menor

O que fazer: Desmontar o compressor → medir a espessura da vedação de ponta com paquímetro → substituir se ≤0,6 mm. Modelos não revisáveis: substituir o compressor completo

Óleo de refrigeração insuficiente ou degradado → perda da película lubrificante da vedação de ponta — marcha a seco

Verificar: Verificar o nível de óleo pelo visor (cárter: 1/4~3/4 é normal). Coletar amostra de óleo → analisar viscosidade, acidez, umidade (óleo preto = carbonizado)

O que fazer: Trocar o óleo (usar óleo de refrigeração especificado pelo fabricante, seguir o grau ISO de viscosidade) → eliminar a causa do golpe de líquido → reconfirmar o nível antes da partida

Dica de campo

O desgaste da vedação de ponta progride gradualmente — os estágios iniciais mostram mudanças mínimas de corrente/pressão, atrasando a detecção. A comparação anual dos registros de temperatura de descarga é a chave para a detecção precoce.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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