น้ำยาเหลวรั่วเข้าภายในคอมเพรสเซอร์ (flooded start / liquid slugging)

Question

Accepted Answer

การมิเกรชั่นของน้ำยา — น้ำยาเคลื่อนเข้าห้องข้อเหวี่ยงขณะหยุด. ตรวจสอบ: ตรวจการทำงานของฮีตเตอร์ห้องข้อเหวี่ยง (อุณหภูมิผิวเกิน 40°C); ฟังเสียงเครื่องสตาร์ท·สั่นหลังหยุด วิธีแก้: ติดตั้งหรือเปลี่ยนฮีตเตอร์ห้องข้อเหวี่ยง (จำเป็นสำหรับสภาพแวดล้อมต่ำกว่า 12°C); อุ่นล่วงหน้าก่อนสตาร์ทอย่างน้อย 6 ชั่วโมง ซูเปอร์ฮีตวาล์วลดความดันต่ำเกินไป — น้ำยาเหลวเข้าไลน์ดูด (เป้าซูเปอร์ฮีต TXV: 5~8°C). ตรวจสอบ: ตรวจตำแหน่งบัลบ์เซ็นเซอร์อุณหภูมิ (TXV bulb) ที่ท่อดูด — ติดที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา·มีฉนวนหุ้มไหม; วัดซูเปอร์ฮีตในสถานที่ (T ทางออกอีแว็ปฯ - T อิ่มตัวดูด) วิธีแก้: ขันสกรูปรับ TXV ให้ได้ซูเปอร์ฮีต 5~8°C; ติดบัลบ์ใหม่ที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา + หุ้ม ArmaFlex 13 มม. ขึ้นไป น้ำมันอุดในอีแว็ปเปอเรเตอร์ — กีดกันการไหลของน้ำยาแล้ว flooding รุนแรง. ตรวจสอบ: ตรวจการแกว่งซูเปอร์ฮีตทางออกอีแว็ปฯ (hunting) อย่างรวดเร็ว; ตรวจการอุดของท่อกู้คืนน้ำมัน วิธีแก้: ติดตั้งออยล์แทรปที่อีแว็ปฯ; ตั้งรอบกู้คืนน้ำมัน; พิจารณาติดตั้ง Suction Line Accumulator

น้ำยาเหลวรั่วเข้าภายในคอมเพรสเซอร์ (flooded start / liquid slugging)

สาเหตุที่เป็นไปได้

การมิเกรชั่นของน้ำยา — น้ำยาเคลื่อนเข้าห้องข้อเหวี่ยงขณะหยุด

ซูเปอร์ฮีตวาล์วลดความดันต่ำเกินไป — น้ำยาเหลวเข้าไลน์ดูด (เป้าซูเปอร์ฮีต TXV: 5~8°C)

น้ำมันอุดในอีแว็ปเปอเรเตอร์ — กีดกันการไหลของน้ำยาแล้ว flooding รุนแรง

เคสที่เกี่ยวข้อง