Field Notes

Hands-on refrigeration & HVAC notes from a working technician — real jobs, real photos. Compressors, refrigerants, cold rooms and the small signals that save a callback.

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  冷凍コンプレッサーはこうして壊れる — オーバーホール現場写真

  半密閉R-22コンプレッサーの実際のオーバーホール写真 — 焼けたオイル、割れたバルブとベアリング — そして悪化前に掴む兆候。

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  冷凍機油は「どんな油でも」ではない — 冷媒に合うオイル選び

  冷凍機油が冷媒に合わねばならない理由 — R-22は鉱油、R-410A/R-404AはPOE — 合わないとコンプレッサー内部で起きること。

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  冷蔵冷凍庫、技術者がまず見るもの

  冷蔵庫が「温度が下がらない」とき、原因は圧縮機ではなく庫体そのもののことが多い。パネル・ドアパッキン・天井冷却器の読み方。

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  往復動コンプレッサーの中を覗く — 摩耗する部品たち

  往復動冷凍コンプレッサーの内部 — バルブプレート、ベアリング、コンロッド — 各部品が摩耗時に教えること。

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  コンプレッサーのオーバーホールが実際に替えるもの — 摩耗品と新品

  オーバーホールは魔法ではありません — 摩耗品を新品に替えることです。傷ついたピストンやバルブシートを外し、新しいコンロッドを入れます。

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  リードバルブ — コンプレッサーが冷えるかを決める小さな部品

  すべての往復動コンプレッサーの中には薄いリードバルブ — 吸入と吐出 — があります。摩耗や割れで能力が死にます。使用品と新品、そして交換する理由。

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  クランク軸 — 往復動コンプレッサーの背骨

  クランク軸はモーターの回転をピストンの往復に変えます。ジャーナルが傷つけばオーバーホールの範囲を超えています。現場での読み方。

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  半密閉コンプレッサーの中 — モーターとポンプが一つの筐体に

  半密閉コンプレッサーはモーターとポンプを一つの筐体に隠し、冷媒自体で冷やします。それが焼損と修理になぜ重要か。