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コンプレッサーのオーバーホールが実際に替えるもの — 摩耗品と新品

Field notes from a working refrigeration & HVAC technician

「オーバーホール」は専門的に聞こえますが、要は一つ — 摩耗したものを外し、新しいものを入れること。その姿を見せます。

コンプレッサーを救う価値があるとき、オーバーホールとは開けて摩耗を測り、その部品を交換することです。塗装ではなく、古い金属が限界に来た所へ新しい金属を入れる。二枚の写真が前と後を見せます。

バルブプレートを外したシリンダー上部 — ピストンとシートです。傷と曇った擦り面が見えます。鏡のように滑らかであるべき金属に溝。こんな面は圧
バルブプレートを外したシリンダー上部 — ピストンとシートです。傷と曇った擦り面が見えます。鏡のように滑らかであるべき金属に溝。こんな面は圧縮を漏らし、金属粉を出してオイルに広げます。
新しいコンロッドです。まだ袋のまま、取り付け待ち。オーバーホールでは摩耗したロッド・ベアリング・リング・バルブプレート・ガスケットを規格通り
新しいコンロッドです。まだ袋のまま、取り付け待ち。オーバーホールでは摩耗したロッド・ベアリング・リング・バルブプレート・ガスケットを規格通りの新品に替えます — 再使用しません。

判断は単純な経済です — クランクケースとクランク軸が健全なら、摩耗品交換のほうがコンプレッサー丸ごとよりずっと安い。ジャーナルが傷つくかケースが割れていれば交換です。現場で見積前にどちらか知るには、まず症状を読むこと。私は機械ごとの履歴をR-Proに記録し、推測でなく実際の傾向で判断します。

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Fault diagnosis, nameplate & receipt scanning, per-unit service history, refrigerant PT calculator and checklists — built by a tech, works offline.

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