ภายในคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ — ชิ้นส่วนที่สึกหรอ
Field notes from a working refrigeration & HVAC technician
เปิดคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ สามชิ้นส่วนเล่าเรื่องทั้งหมดของมัน นี่คือสิ่งที่ต้องอ่านบนแผ่นวาล์ว แบริ่ง และในห้องข้อเหวี่ยง
คอมเพรสเซอร์ลูกสูบก็แค่มอเตอร์หมุนเพลาข้อเหวี่ยง โดยก้านสูบดันลูกสูบขึ้นลงเพื่ออัดแก๊ส เมื่อกำลังตก คำตอบอยู่สามจุด นี่จากการถอดจริง
แผ่นวาล์ว แผ่นน้ำตาลบางคือลิ้นวาล์วดูดและส่ง — หัวใจของการอัด ถ้าลิ้นแตก งอ หรือปิดไม่สนิท แก๊สอัดจะรั่วย้อนและแรงดันส่งไม่ขึ้น นี่คือคลาสสิก "หมุนแต่ไม่เย็น"
ฝาแบริ่งและแหวนลูกสูบ ดูรอยขูดหรือจับติดที่หน้าแบริ่ง (หล่อลื่นขาด), แหวนที่เสียความยืดหยุ่น (แหวนสึกทำให้แรงอัดรั่วและน้ำมันไต่ขึ้น), และสีเปลี่ยนจากความร้อน แต่ละอย่างค่อยๆ ลดกำลังเงียบๆ
ภายในห้องข้อเหวี่ยง — ก้านสูบบนเพลาข้อเหวี่ยง ที่นี่การหมุนของมอเตอร์กลายเป็นจังหวะของลูกสูบ ถ้าแบริ่งเหล่านี้มีระยะคลอน หรือคอเพลามีรอยขูด แปลว่าคอมเพรสเซอร์เหลือเวลาน้อย
ไม่มีอันไหนขึ้นบนเกจจนกว่าจะแย่แล้ว สิ่งที่ปรากฏแต่เนิ่นๆ คือแนวโน้ม — อุณหภูมิด้านส่งค่อยๆ ขึ้น กระแสสูงขึ้น เสียงใหม่ จดสิ่งเหล่านี้ตามเครื่อง แล้วคุณจะจับการสึกได้ตอนที่ยังเป็นแค่การมาดู ประวัติแนวโน้มนั้นแหละที่ผมเก็บไว้ใน R-Pro สำหรับทุกเครื่อง