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Aushärtung der Verdichter-Schwingungsdämpfer → Schwingungsübertragung

Wahrscheinliche Ursachen

Aushärtung des schwingungsdämpfenden Gummis — Elastizitätsverlust

Prüfen: Die schwingungsdämpfenden Lager visuell prüfen (Risse, Verformung, Verschmutzung); mit dem Finger drücken, um die Elastizität zu prüfen; die Verdichterbasisvibration messen — bei 4 mm/s oder mehr ersetzen.

Maßnahme: Alle 4 schwingungsdämpfenden Lager gleichzeitig ersetzen (ein Teilaustausch verursacht ein Lastungleichgewicht) → die Schrauben 20–30 N·m nachziehen → 30 Minuten laufen lassen, dann erneut messen, um unter 2 mm/s zu bestätigen; auch die Ölleckquelle angehen, um eine erneute Verunreinigung zu verhindern.

Befestigungsschrauben locker — direkter Metall-Metall-Kontakt

Prüfen: Visuell und manuell auf lockere Schrauben prüfen; prüfen, ob sich das Gummilager abgehoben hat (Spalt gebildet); Muster einer plötzlichen Vibration mit metallischem Aufprallgeräusch.

Maßnahme: Die Schrauben auf das spezifizierte Drehmoment nachziehen; den Gummi ersetzen, wenn verformt oder beschädigt; überschreitet der Shore A 60, ist die Aushärtung bestätigt → ersetzen.

Praxistipp

Schwingungsdämpfer älter als 5 Jahre auch ohne sichtbare Risse ersetzen — ersetzen, wenn die Shore-A-Härte 60 übersteigt.

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