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Doppelsteigleitung nicht angewendet — Ölstau bei Teillast

Wahrscheinliche Ursachen

Nur eine Steigleitung mit großem Durchmesser — die niedrige Geschwindigkeit bei niedriger Last verursacht Ölstau

Prüfen: Die Sauleitungsgeschwindigkeit bei der Mindestkapazität des Wechselrichterverdichters (10–30 %) messen — unter 2 m/s bedeutet, dass eine Doppelsteigleitung nötig ist; auf ein Ölschlaggeräusch des Verdichters nach dem Morgenstart prüfen.

Maßnahme: Eine Doppelsteigleitung installieren: großes Rohr (4–8 m/s bei Volllast) + kleines Rohr (3,5 m/s bei Mindestlast) parallel; U-Syphon am Fuß des großen Rohrs (dichtet das große Rohr bei niedriger Last, das Öl zirkuliert durch das kleine Rohr); U-Syphon am Fuß des kleinen Rohrs.

Ölstau gefolgt von einem plötzlichen großen Schwall — Ölschlag des Verdichters

Prüfen: Nach einem nächtlichen Niedriglastbetrieb auf ein Verdichtergeräusch, eine Vibration, eine Sauleitungsvibration beim Morgenstart prüfen; auf einen plötzlichen Ölstandanstieg im Verdichter prüfen.

Maßnahme: Sofort stoppen → einen Ölabscheider installieren, um die Ölrückführrate zu verbessern (70 %+) → eine Doppelsteigleitung zur Grundursachenbehebung installieren; die morgendlichen Ölstandskontrollen zur Routine machen.

Praxistipp

Doppelsteigleitung: das große Rohr für 4–8 m/s bei Volllast, das kleine Rohr für 3,5 m/s bei Minimallast dimensionieren.

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