R-ProPraxisfälleBauteile

Riefenbildung am Pleuellager beim Hubkolbenverdichter — unzureichender Öldruck

Wahrscheinliche Ursachen

Öldruck unter 0,15 MPa — der Ölpumpenverschleiß verhindert die Ölfilmbildung

Prüfen: Ein Öldruckmanometer direkt anschließen — normal: Netto-Öldruck 0,2~0,4 MPa (ohne Saugdruck). Bei unter 0,15 MPa innerhalb 30 Sekunden nach dem Start sofort stoppen.

Maßnahme: Das Ölsieb und den Ölfilter ersetzen (sofort bei Verstopfung ≥60 %) → die Kurbelwellen-Ölkanäle mit N₂ rückwärts spülen → das Pleuellagermetall ersetzen (Rundheit des Kurbelzapfen-Außendurchmessers innerhalb 0,01 mm) → nach der Überholung 1.000 Stunden Einlauf mit sauberem Öl fahren.

Ölverunreinigung — die ISO-Reinheitsklasse übersteigt 16/14/11, Metallpartikel ≥15 µm vorhanden

Prüfen: Eine Ölprobe nehmen → Eisenpartikelzählung (Ziel: weniger als 10 Partikel/mL für ≥15 µm). Beim Filterwechsel den Metallpulvergehalt protokollieren und vergleichen.

Maßnahme: Vollständiger Ölwechsel → das Ölsieb reinigen → nach 48 Betriebsstunden erneut beproben, um die Reinheit zu bestätigen.

Praxistipp

Nach dem Lageraustausch dauert die Öldrucknormalisierung beim ersten Start bis zu 30 Sekunden — bei unter 0,15 MPa innerhalb 30 Sekunden sofort stoppen und neu untersuchen. Ist der Kurbelzapfen stark verschlissen, auch die Kurbelwelle ersetzen.

Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.

R-Pro öffnen →

Verwandte Fälle