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Défaillance de l'onduleur d'un frigorifique tout-électrique
Causes probables
Surchauffe de l'onduleur — ailettes de dissipateur colmatées ou défaillance du ventilateur de refroidissement
Vérifier: Inspectez visuellement les ailettes du dissipateur de l'onduleur pour une contamination → vérifiez le fonctionnement et l'alimentation du ventilateur de refroidissement → mesurez la température de surface de l'onduleur.
Que faire: Nettoyez les ailettes du dissipateur au pistolet à air → remplacez le ventilateur de refroidissement si défectueux → redémarrez après nettoyage et revérifiez les codes de défaut.
Tension d'entrée hors plage — tension d'alimentation à quai anormale (hors 380–480V)
Vérifier: Mesurez la tension d'entrée triphasée : normal 380–480V → vérifiez le déséquilibre de phase dans 5 % → vérifiez la tension du bus DC 530–680V DC.
Que faire: Stabilisez la tension d'alimentation → améliorez le déséquilibre de phase → redémarrez l'onduleur après confirmation de la plage de tension normale.
Dégradation d'isolation du bobinage du compresseur électrique → déclenchement de surintensité de l'onduleur
Vérifier: Mesurez la résistance d'isolement du bobinage du compresseur électrique au mégohmmètre 500V : ≥1 MΩ normal — sous la spéc signifie que le compresseur est défectueux.
Que faire: Remplacez le compresseur après confirmation de la résistance d'isolement → vérifiez TOUJOURS l'isolation du compresseur avant de remplacer l'onduleur (n'installez jamais un onduleur neuf avec un compresseur défaillant) → inspectez le bus CAN.
Vérifiez toujours la résistance d'isolement du compresseur électrique avant de remplacer l'onduleur — un onduleur neuf installé avec une isolation de compresseur défaillante grillera immédiatement. Les condensateurs du bus DC nécessitent un remplacement tous les 5–7 ans.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
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- Variation de température dans la caisse — refroidissement inégal par zone
- Mauvaise récupération de température après ouverture de porte
- Hausse de température lors du passage en mode veille moteur arrêté
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