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Fluide frigorigène liquide entrant dans le compresseur (démarrage noyé / coup de liquide)

Causes probables

Migration de fluide — le fluide migre dans le carter à l'arrêt

Vérifier: Vérifiez le fonctionnement de la résistance de carter (temp de surface ≥ 40 °C) ; écoutez un bruit/vibration anormal au redémarrage.

Que faire: Installez ou remplacez la résistance de carter (obligatoire sous 12 °C d'ambiante) ; préchauffez au moins 6 heures avant démarrage.

Surchauffe du détendeur trop basse — le fluide liquide entre dans la ligne d'aspiration (cible de surchauffe TXV : 5~8 °C)

Vérifier: Vérifiez la position du bulbe du TXV — monté à 12 heures et isolé ; mesurez la surchauffe sur site (temp sortie évaporateur moins temp saturation aspiration).

Que faire: Serrez la vis de réglage du TXV pour atteindre 5~8 °C de surchauffe ; réinstallez le bulbe à 12 heures + isolez avec de l'ArmaFlex ≥13 mm.

Blocage d'huile dans l'évaporateur — entrave le débit de fluide, puis noyage soudain

Vérifier: Vérifiez une oscillation (fluctuation rapide) de la surchauffe de sortie de l'évaporateur ; inspectez la ligne de retour d'huile pour un blocage.

Que faire: Installez un siphon d'huile dans l'évaporateur ; réglez un cycle de retour d'huile ; envisagez l'installation d'un accumulateur de ligne d'aspiration.

Astuce terrain

Scroll : le coup de liquide endommage le jeu de spirales. À pistons : rupture de bielle. À vis : dommage de rotor possible. Cognement fort au démarrage → arrêter immédiatement et diagnostiquer.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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