R-Pro › Cas terrain › Composants

Usure des joints d'extrémité du scroll — perte de rendement volumétrique et capacité réduite

Causes probables

Épaisseur du joint d'extrémité (PTFE) réduite — neuf 1,2 mm → remplacez à 0,6 mm ou moins

Vérifier: Temp de refoulement sous la normale (normal : 90~110 °C ; usé : sous 70 °C) — preuve de reflux côté haute. Rapport de compression réduit : l'aspiration ne chute pas, le refoulement ne monte pas. Capacité de refroidissement 15~30 % plus basse vs mêmes conditions.

Que faire: Démontez le compresseur → mesurez l'épaisseur du joint d'extrémité au pied à coulisse → remplacez si ≤0,6 mm. Modèles non révisables : remplacez tout le compresseur.

Huile frigorifique insuffisante ou dégradée → film de lubrification des joints d'extrémité perdu — fonctionnement à sec

Vérifier: Vérifiez le niveau d'huile au voyant (carter : 1/4~3/4 est normal). Prélevez un échantillon d'huile → analysez viscosité, acidité, humidité (huile noire = carbonisée).

Que faire: Changez l'huile (utilisez l'huile frigorifique spécifiée par le fabricant, suivez la classe de viscosité ISO) → éliminez la cause de coup de liquide → revérifiez le niveau d'huile avant démarrage.

Astuce terrain

L'usure des joints d'extrémité progresse graduellement — les stades précoces montrent des changements minimes de courant/pression, ce qui retarde la détection. La comparaison annuelle des relevés de température de refoulement est clé pour la détection précoce.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

Ouvrir R-Pro →

Cas liés