ベルトスリップ/切断 — ファン停止
考えられる原因
Vベルトの伸張または摩耗によるスリップ——たわみ20mm超
点検: ベルト中間たわみ量測定——10〜15mm正常、20mm超は即交換；亀裂・硬化確認
処置: ベルトの切断・亀裂確認後に同一規格品に即交換 → テンショナー調整でたわみ10〜15mm目標 → 交換後1時間運転後に再張力確認
プーリーの芯出し不良 — 側面摩耗を誘発
点検: 直定規でプーリーの芯出しを確認——偏心0.5mm以内か検査；ベルト側面の摩耗パターン確認
処置: 偏心を0.5mm以内に修正 → プーリー溝の摩耗深さが2mm超の場合はプーリー交換 → 多本掛けの場合は全ベルトセット交換
現場のコツ
ベルトは必ずセット交換：多本掛けの場合、1本切れたら全本交換して摩耗バランスを保つ。
565件すべてR-Proでオフライン利用可。62ブランドのエラーコード、冷媒108種のP-Tデータも。
R-Proを開く →