運転時の異臭
考えられる原因
カビ・細菌繁殖 — 蒸発コイルおよびドレンパンの湿気
点検: 室内機前面パネルを取り外し、コイルとドレンパンを目視確認——黒色・緑色変色はカビ。懐中電灯でコイルフィン間のスライム堆積確認。
処置: 1) 抗菌コイルクリーナー噴霧→30分放置→水洗い。2) ドレンパン取り外し後、50°C温水＋中性洗剤で清掃。3) 抗菌パッド（銀イオン・光触媒タイプ）設置で再発抑制。年1回の専門エアコン清掃を推奨。
焦げ臭い — 電気部品の過熱（コイル、配線）
点検: 即時運転停止。電源遮断後に電気部品目視確認——焦げ痕（茶色・黒色）、絶縁被覆溶融有無。モータ巻線抵抗測定（不均衡10%超なら不良）。
処置: 焦げ臭いが出たら絶対に運転再開禁止——電気火災リスク。焼損部品（モータ・PCB・配線）を特定して交換。500Vメガーで巻線-ケース間絶縁抵抗測定（1MΩ以上が良好）。交換後に運転電流正常を再確認。
冷媒漏れ臭 — 甘い化学臭
点検: 窓を開けて即時換気。電子式冷媒漏れ検知器で漏れ箇所を特定。低圧ゲージで冷媒圧力確認——通常より低ければ漏れ確定。
処置: 漏れ修理（再フレア、再ろう付け）→窒素加圧試験（1.5 MPa、24時間）→真空（500μmHg以下、30分）→冷媒規定量充填。R-410A・R-32等のHFC冷媒は資格保有者のみ取り扱い可能。
現場のコツ
カビ臭は冷房初回運転時に特に強い。夏季前にコイル清掃1回行えばシーズン中予防可能。焦げ臭いは火災の前兆——絶対に無視しないこと。
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