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Trincamento a Frio de Junta Soldada — Corrosão por Fluxo Residual
Causas prováveis
Fluxo não removido após a brasagem
Verificar: Verificar pó branco/amarelo ao redor da junta (resíduo de bórax); escanear todas as juntas com detector de vazamentos
O que fazer: Desmontar junta com vazamento → remover metal de adição velho → ressoldar a 700~850°C com purga de nitrogênio (0,03MPa) → limpar fluxo imediatamente → teste de nitrogênio 600kPa 30 min
Temperatura de trabalho insuficiente (abaixo de 700°C)
Verificar: Pó cinza ou cor do metal de adição não uniforme (sem brilho prateado) → fusão incompleta; remover e inspecionar superfície da fratura
O que fazer: Varetas BCuP-5: autofluxantes — usar sempre com purga de nitrogênio. Varetas BAg-7: aplicar fluxo, preaquecer suficientemente → manter o calor até que o metal de adição flua sozinho
Sem purga de nitrogênio → oxidação interna
Verificar: Cortar a junta e verificar camada preta de óxido na superfície interna; cor cobre = sem oxidação
O que fazer: Antes de soldar, fluir nitrogênio a 0,02~0,05MPa pela tubulação — manter durante todo o trabalho com maçarico; cortar o nitrogênio após resfriamento completo
Brilho prateado no metal de adição após a brasagem = correto; pó cinza = oxidado, precisa retrabalhar. Sem nitrogênio, o interior fica preto.
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando no compressor (partida inundada / golpe de líquido)
- Queima do motor do compressor / Falha à terra
- Temperatura de descarga do compressor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotação inversa do compressor scroll — erro na sequência de cabeamento trifásico
- Desgaste da vedação de ponta (tip seal) do scroll — perda de eficiência volumétrica e capacidade de refrigeração
- Falha de fechamento da válvula poppet do scroll — ruído de rotação inversa após a parada