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Corrosão Galvânica de Tubulação de Cobre Costeira — Contato com Aleta de Alumínio
Causas prováveis
Contato direto tubulação de cobre e aleta de alumínio + umidade salina → formação de célula galvânica
Verificar: Localizar corrosão — encontrar óxido azul-esverdeado ou microporos nas zonas de contato aleta-tubo; confirmar se a instalação está dentro de 1km da costa
O que fazer: Substituir todas as seções de tubulação de cobre corroídas → envolver fita EPDM nos pontos de contato com a serpentina → aplicar spray anticorrosivo acrílico em toda a superfície externa (reaplicar anualmente); considerar tubulação de aço inoxidável para novas instalações costeiras
Revestimento protetor das aletas descascado — metal exposto acelera a corrosão
Verificar: Inspecionar visualmente o estado do revestimento das aletas — zonas descascadas, descoloração, pontos de corrosão; verificar drenagem da água da chuva (inclinação da unidade externa 3–5° para frente)
O que fazer: Aplicar spray de revestimento gold fin para reparar zonas de revestimento danificadas; garantir drenagem da água da chuva (inclinar a unidade 3–5° para frente); tornar rotineira a inspeção anual anticorrosão
Para instalações dentro de 1km da costa, recomendam-se serpentinas de aletas com revestimento epóxi — o revestimento das aletas é a principal defesa contra a corrosão galvânica
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando no compressor (partida inundada / golpe de líquido)
- Queima do motor do compressor / Falha à terra
- Temperatura de descarga do compressor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotação inversa do compressor scroll — erro na sequência de cabeamento trifásico
- Desgaste da vedação de ponta (tip seal) do scroll — perda de eficiência volumétrica e capacidade de refrigeração
- Falha de fechamento da válvula poppet do scroll — ruído de rotação inversa após a parada