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Sifão de Óleo Faltante na Tubulação Vertical — Acúmulo de Óleo
Causas prováveis
Sem sifão de óleo na base da tubulação vertical — o óleo não consegue subir em baixa velocidade
Verificar: Verificar queda do nível de óleo do compressor + espuma no visor; medir velocidade na linha de sucção (abaixo de 4 m/s o óleo não consegue subir); inspecionar configuração da tubulação vertical
O que fazer: Instalar sifão de óleo em U na base da tubulação vertical — mesmo diâmetro de tubulação, 300 mm de profundidade; adicionar sifão intermediário a cada 3 m de subida; repor óleo e retomar operação
Velocidade de refrigerante insuficiente (menos de 4 m/s) — operação em carga parcial
Verificar: Verificar velocidade na linha de sucção 4–8 m/s em plena carga; mínimo 3,5 m/s em baixa carga; verificar se a tubulação está superdimensionada
O que fazer: Se estiver superdimensionada, reduzir um tamanho para restaurar a velocidade; adicionar separador de óleo para melhorar o retorno de óleo
Um sifão a cada 3 m de tubulação vertical; profundidade igual ao diâmetro da tubulação (mín. 150 mm)
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando no compressor (partida inundada / golpe de líquido)
- Queima do motor do compressor / Falha à terra
- Temperatura de descarga do compressor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotação inversa do compressor scroll — erro na sequência de cabeamento trifásico
- Desgaste da vedação de ponta (tip seal) do scroll — perda de eficiência volumétrica e capacidade de refrigeração
- Falha de fechamento da válvula poppet do scroll — ruído de rotação inversa após a parada