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Obstrução do Filtro Interno do Separador de Óleo — Pressão de Descarga Excessiva

Causas prováveis

Acúmulo de borra e carbono por não substituir o filtro a tempo (intervalo ultrapassado 1 ano)

Verificar: Verificar pressão de descarga com manômetro de alta — se ultrapassar 0,3 MPa acima do normal, suspeitar primeiro de obstrução do filtro; também ocorre aumento de vibração na tubulação de descarga

O que fazer: Recolher refrigerante → desmontar separador → substituir elemento filtrante (4.000 horas de operação ou 1 ano) → teste TAN de amostra de óleo (substituir óleo se TAN > 0,5 mgKOH/g) → teste de estanqueidade com nitrogênio a 1,5 MPa → carregar refrigerante

Acúmulo de partículas metálicas do desgaste do compressor bloqueando o filtro

Verificar: Após filtrar o óleo, usar ímã no resíduo para verificar conteúdo de ferro — ferro detectado significa que é preciso investigar o desgaste do compressor

O que fazer: Substituir filtro + trocar toda a carga de óleo → inspecionar coador de sucção do compressor → reverificar vibração, ruído e corrente do compressor

Dica de campo

Aumento de vibração na tubulação de descarga + alarme de alta pressão simultaneamente: verificar primeiro obstrução do filtro do separador de óleo — substituir filtro e óleo juntos dobra o intervalo até a reincidência

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