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Tensão de correia incorreta do compressor aberto — deslizamento da correia ou sobrecarga do rolamento

Causas prováveis

Tensão de correia insuficiente — o deslizamento reduz as RPM do compressor, gera ruído de atrito de alta frequência

Verificar: Aplicar 10N de pressão com o dedo no ponto médio e verificar a flecha — normal: comprimento do vão (mm) ÷ 100 mm. Vão de 1.000mm: 10mm de flecha (aceitável 8~12mm). Inspecionar visualmente a superfície da correia em busca de trincas ou vitrificação

O que fazer: Ajustar a tensão deslizando a base do motor e reapertar os parafusos de travamento → se houver trincas ou vitrificação, substituir o jogo completo (correia em V múltipla: sempre substituir como jogo completo). Alinhamento das polias: desvio lateral ≤ 2mm em 2m

Tensão de correia excessiva — sobrecarga radial no eixo e nos rolamentos

Verificar: Tensão excessiva: a temperatura do rolamento sobe (quente demais ao toque, acima de 70°C). A flecha é menor que a referência (8mm)

O que fazer: Ajustar a posição do motor para restaurar a flecha à faixa normal (8~12mm) → monitorar 10~15 minutos até a temperatura do rolamento normalizar

Dica de campo

Fórmula da flecha: vão (mm) ÷ 100 = flecha-alvo (mm). Calculável em campo sem tensiômetro. As correias em V múltiplas devem sempre ser substituídas como jogo completo — substituir apenas uma causa tensão desigual e falha rápida.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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